1993年推出的第一代GS300，外形由乔治亚罗设计
1998年第二代GS300，四个“鹅蛋形”大灯是豪华车中的异类
GS系列在雷克萨斯家族里已经发展了三代，前两代并没有留下什么丰功伟绩。最大原因是这车走的是个性、年轻的路线，这与雷克萨斯整个品牌的成熟平稳形象不大一致。结果是，过去两代GS自己没有什么成就，对雷克萨斯也没什么贡献。
现在正式引入中国的是2006年推出的第三代GS，它的设计路向其实是故我的，仍是运动路线，仍是相对年轻的形象，最大的变化不在它，而在于它所身处的外部环境。2005年开始，雷克萨斯整个品牌拟转变形象，一系列运动化概念车亮相， 计划中甚至还将有雷克萨斯的超级跑车诞生。这将是这个日本品牌成功拿下北美豪华车市场桂冠之后，欲转战欧洲市场的下一步战略。在这种新的战略需要之下，原本运动化的GS车系便成了履行新形象的排头兵，以前它是家族里的叛逆分子，现在却成了形象标兵。
GS原有300和430两款，2008年下半年进行了一次小改款，保留GS300之余，GS430升级为GS460，主要升级部分为发动机、变速箱以及局部外形细节。
岚图FREE+，预售22万9千9，全系标配啥呢，华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱space5、带通风/加热/按摩的女王副驾、带通风/加热的后排云朵座椅、22扬声器剧院级音响、45度大电池、7L冷暖冰箱、29英寸AR-HUD，咋样，这全系标配够有诚意吗？
作者：智电出行
52025-06-26
今儿必须唠唠AMG这台GT XX概念车！直接把电动性能车卷到新高度，设计够大胆，黑科技更是炸穿天花板。咱们先从外观唠起，其头部采用了AMG家族的经典直瀑式格栅设计，就连辅助灯都塞进去了，搭配层叠式大灯和赛车引擎盖的分体出风口，妥妥的机械鲨鱼风。21英寸轮毂会自动开合散热，侧裙发光漆块晚上通电就亮，开出去就是移动的赛博朋克广告牌。尾部主动空气制动器配碳纤维扩散器，六个圆尾灯看着低调，但700多个RGB灯的MBUX流体面板能发文字动画，以后堵车说不定也能跟后车玩起 “弹幕互动”！
作者：智电出行
22025-06-26
当小米 SU7 Ultra 以 “国民超跑” 之姿刷新街头回头率，真正懂车的玩家早已将目光投向另一个维度 —— 法拉利 Roma Spider，这款品牌史上最亲民的前置引擎软顶敞篷跑车，正以 198.8 万元的起售价（约为 SU7 Ultra 的 4 倍）重新定义 “年轻人的第一台性能车”。它不是简单的速度机器，而是将意式美学、赛道基因与敞篷浪漫熔于一炉的移动艺术品，更是法拉利自 1969 年 365 GTS4 之后，时隔 54 年对前置敞篷 GT 跑车的经典复兴。
作者：网上车市
102025-06-25
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时，梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世，剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物，而是纯电超跑领域的“破局者”。
作者：智电出行
72025-06-25
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元！看完你们说说国产加长版能卖到多少？
作者：智电出行
52025-06-25
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